第一臺后置引擎 量產車

蘭博基尼Miura P400 SV

385馬力的V12引擎被橫向安裝在駕駛員的后側,這是第一款采用如此布局的量產車。雖然這樣做不太實用,且價格昂貴,但當它在1966年的日內瓦車展首發時,人們還是趨之若鶩。

狂躁升級

蘭博基尼 Aventador LP988 EDIZIONE GT

現在,后置引擎對于蘭博基尼來說早已見怪不怪了,而這也早已成為蘭博基尼的顯著特征。當然這樣做的另一個好 處是,發動機將最靠近你的心臟,你會因此而加速熱血沸騰。作為新一代的旗艦車型,Aventador早已能僅僅通過外形便輕易征服一切公路挑戰者。但任何一位蘭博基尼的擁護者都不甘于讓 它停于現狀。國際知名改裝廠DMC Germany就在Aventador LP700-4 基礎上帶來更為狂躁的作品——LP988 EDIZIONE GT。只看命名,就能知道,DMC 將這款車的最大功率從700馬力瘋狂壓榨到 988 馬力。同時,他們集結了源自各種蘭博基尼概念車的元素為它打造了外觀套件。

上流社會最愛

1970 版路虎攬勝

許多年以來,阿拉伯的酋長們對它的排量情有獨鐘,另外也包括它寬大的空間。當然,憑借著四輪驅動技術,它能給駕駛者帶來前所未有感受,讓你成為道路的真正主宰者。

王子的選擇

路虎攬勝長軸距版?

多次被英國皇室加冕的越野之王絕非徒有虛名, 就連威廉王子都親自駕駛著一輛路虎攬勝去接自己的妻子和剛剛出生不久的孩子。基于標準軸距版開發而來的長軸距版攬勝自然更具吸引力,尤其是增加了200毫米軸距后,后排腿部空間足足大了186毫米,老板們尤為鐘愛。無論是五人座還是獨立四人座設計,這款車都能提供舒適的空間。車內增加了雙前座22向電動調汗按摩功能并整合3組記憶功能和冷熱空調功能 的座椅,后排座椅還有獨立電動遮陽簾。所有座椅都被質地柔軟的頂級Semi-Aniline半苯胺皮革所包裹。此外,車內還鋪有大面積木紋飾板,并提供黑色鏡面木紋、孟加錫木紋以及頂級核桃木紋以供選擇,真是奢侈到不行。