寧愿技術過剩

　　當然，這樣的系統雖然暫時還未曾謀面，但以目前的科技發展態勢來看，魏坤琳想要的這項科技裝備，相信也會在不久之后問世。那么，對于目前已經出現的智能系統，魏坤琳又是如何看待的呢？

　　“首先，我不希望也不會使用無人駕駛功能，如果這個科技出現在汽車之中的話。因為對于我來說，開車也是一種樂趣，盡管我想要把路途中的時間盡可能縮短，但我仍舊希望在被縮短的路徑中，還是由我來親自駕駛，智能科技裝備只要好好輔佐我就可以了！當然，在駕駛樂趣被長途駕駛的疲勞感慢慢磨去的時候，適時的開啟自動駕駛輔助功能，則會讓我的行車更加舒適。”

　　無論是定速巡航，還是自適應巡航，盡管這些只能裝備已經讓目前的行車變得更加自動化，但駕駛終究以人為本，這里面的駕駛樂趣也只有喜愛駕駛的人才會懂得。

　　“其實，即便是我不會選擇使用的那些科技裝備，我也希望它們出現在我的汽車之中，因為在閑暇的時候，我會想為什么汽車要有這些科技裝備？它們存在的意義究竟是什么？它們又是如何運作的？”對于一名以研究為主的教授而言，魏坤琳發出這一連串的問號一點也不令我感到意外。其實，對于目前的中國汽車消費者而言，每個人都寧愿選擇一款技術過剩的產品，也不要選擇一款技術不足的汽車，對于他們而言，除了有和魏坤琳相同心理的人之外，他們會認為過剩的技術總會在某一天為行車帶來便利，或者說，多花錢只要值回票價，那就夠了。