NO.5 Packard(1900-1959)

　　Packard是上世紀最著名的豪華汽車品牌，誕生于俄亥俄州的Packard，在1900年成立之后，曾生產過諸多經典老車，是曾經極具競爭力的美國豪車品牌。而Packard的衰落則是源自公司的決策失誤，放棄了一向擅長的豪華車市場，轉戰中級車市場，然而在中級車市場的慘敗以及豪華車陣地的失守，令Packard陷入絕境，原有的市場份額逐漸被Ford、Cadillac和Chrysler所蠶食，1959年，Packard不得不宣布停產。

　　令Packard聲名鵲起的，應該說是1905年出產的Packard 20 Front車型，這款造型優雅的敞篷雙座車成為當時美國豪華汽車領域的新寵。在Packard 20 Front上，Packard集中了多項先進技術，包括現代化方向盤、首次嘗試12缸發動機等。而2600美元的售價在當時看來也絕對屬于“天價”，因為當時同級別車型的售價僅為幾百美元，但縱然如此，Packard仍然能受到絡繹不絕的訂單。

　　Packard出產的豪華汽車盡管售價不菲，在當時而言是絕對意義上的奢侈品，但仍有著不錯的銷量。在大多數汽車品牌都不能自保的蕭條時期，Packard推出的Packard 120車型仍然取得了不錯的銷量，令Packard成功渡過經濟困難時期。

　　二戰結束后，Packard推出了一款名為Clipper的中級車，標志著Packard轉戰中級車市場，與此同時，豪華車市場卻沒有了Packard的新車推出，這一策略使得Packard必須直接面對三巨頭的Ford、Cadillac和Chrysler競爭，最終實力不敵的Packard在中級車市場沒有撈到一絲油水，同時因為品牌豪華品質的流失，在豪華車市場也開始失去支持，最終不得不停產倒閉。