05 天生賽車坯子

標致208 GTi Sport?

歡迎加入小鋼炮俱樂部，對于208 GTi Sport這個小個子你根本不需要對它進行入會考驗，它早就換上了一身“運動裝”在賽場上馳騁了。是的，就像車身上所寫的：GTi IS BACK!曾經的標致205 T16和405 T16在派克峰拉力賽中都有過輝煌一刻，甚至美國車手Robby Unser還在1989年取得過泥土道路的最快成績。如今208 GTi Sport載著前輩的輝煌再次踏上征程，它還獲得了與自己相同的賽車編號：208。這一次沒有泥土賽段，但遍布在20公里賽道上的156個彎角也將考驗208 GTi Sport的功底。它已經在量產版的基礎上增加了超大號尾翼和輕量化的大尺寸賽車輪轂。這位不折不扣的賽車坯子肯定會用它小巧靈活的身材和飽滿的動力再一次征服賽道。

發動機：1.6升渦輪增壓發動機

變速箱：6擋手動

最大馬力(PS)：200

最大扭矩(N·m)：275

最高車速(km/h)：225

0-100加速(s)：7

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06 回歸駕駛原點

本田CR-Z Mugen

這款在設計之初就以寬、扁、低為外形特征的雙門小鋼炮，其實就是為駕駛而生。若深究其內涵，CR-Z是Compact Renaissance Zero的縮寫，意為：回歸駕駛樂趣原點，從零開始。而在你這里，則是雙手緊握方向盤，油門待命，隨時準備從零爆發。在本田御用改裝品牌Mugen對CR-Z潛能的進一步發掘后，這輛車展現出全新的生命力。它依然采用油電混合動力系統，但輸出動力經過調校后比普通版本整整高出了50%！從靜止加速到百公里時速，CR-Z Mugen只需要6.1秒的時間，比普通版快了近3秒。全新的S+瞬時加速系統，采用賽車技術，可以將鋰電池的電量瞬間轉化為動力輔助加速，瞬間起步或在公路上超個車都顯得輕松無比。后輪驅動的優勢在彎道中也極為明顯，如果你想在無人的時候享受一個人的漂移樂趣，這無疑是一大助力。?

發動機：1.5升機械增壓發動機+電機

變速箱：7擋CVT

最大馬力(PS)：190

最高車速(km/h)：208

0-100加速(s)：6.1

價格店洽

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07 最快的MINI

MINI JOHN COOPER WORKS GP?

只有開上這輛小車，你才能稱之為真正的“激動車駕駛員”。是的，無論在公路還是賽道上，它都能讓你享受到前所未有的駕駛樂趣，而“GP”正是它運動潛能的赤裸裸體現。在曾經的GP賽場——著名的紐博格林北環賽道上，MINI John?Cooper Works GP跑出了8分23秒的單圈成績，直接以近19秒的優勢超越了曾經配備JOHN COOPER WORKS GP套件的MINI COOPER S，成為史上最快的MINI。當然，在MINI的字典里從來不存在“含蓄”二字，更不用說它是經過John Cooper?Works的洗禮了。寬大的前后圍擋、硬朗的側裙和全新尾部分流器讓它的運動感呼之欲出，車身特有的GP涂裝和作為點睛之筆的紅色噴漆可以直接刺激到任何一個有駕駛欲望的“激動分子”。

發動機：1.6升

內聯四缸發動機

最大馬力(PS)：218

最大扭矩(N·m)：192

最高車速(km/h)：242

0-100加速(s)：6.3

價格店洽

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08 最安全的小鋼炮

沃爾沃V40?Heico Sportiv

沃爾沃的新生代力量V40上市才沒多久，就被他們的御用改裝廠Heico Sportiv盯上了。只能說，Heico Sportiv相當聰明。因為沃爾沃的安全性能全球皆知，而V40的動感造型也會讓更多人對它傾心。現在這輛車唯一缺少的，就是那股子毫不妥協的小鋼炮精神。Heico Sportiv為V40打造了一整套運動套件，包括動力、操控和外觀在內。Heico Sportiv提供了更具侵略性的前后保險杠、流線型側裙、鍍鉻排氣管以及不同尺寸的輪圈。如果你想要更酷一點兒，Heico?Sportiv還聯手意大利輪胎品牌倍耐力打造以黑色車身為主并輔以紅色線條的V40。它的底盤高度被降低了3厘米，而輪胎也理所當然地選用倍耐力的P Zero高性能胎。發動機經過Heico Sportiv調校后，最大馬力提升了50匹，讓這輛車只需要7.9秒就可以從靜止加速到百公里時速，而它的極速也達到了230公里/小時。

發動機：1.6升直列四缸渦輪增壓發動機

變速箱：6擋手自一體

最大馬力(PS)：200

最大扭矩(N·m)：300

最高車速(km/h)：230

0-100加速(s)：7.9

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