道奇挑戰者3.6L
喜歡美系肌肉車的同學一定聽說過這樣一串英文——“Dodge Challenger srt hellcat”，這就是當前美國最為經典的肌肉車的代表，道奇挑戰者地獄貓，6.2T機械增壓發動機，717馬力，百公里加速3.8秒。以上這些，都跟我們今天的主角……沒有關系。為了面對全球環保主義者對美式肌肉車費油污染大的批評，道奇挑戰者推出了3.6升的自然吸氣版本來讓其自身顯得對環境更友好一點，但是從V8到V6，從6.2到3.6，挑戰者還是那個挑戰者嗎？
沒有了717馬力，3.6升自然吸氣發動機的賬面數據僅僅為309馬力，363牛米的最大扭矩就更加對不起“肌肉”這個野性十足的詞匯了。換裝了來自ZF的8AT變速箱后，道奇挑戰者3.6L的燃油經濟性得到了提升，排放的溫室氣體進一步降低，少了夸張的空氣動力學套件撕裂空氣后，風阻系數更小的挑戰者帶來的污染物勢必更少。這完完全全就是在向環保妥協！
雖然依舊有大哥SRT撐腰，但是不得不說道奇挑戰者3.6L真是為時代妥協了太多，在它的身上，我們看不到美式肌肉車那粗獷的動力，兇猛的燒胎起步，還有那對動力無限向往的靈魂。現在，我終于可以驕傲地說了：“我買了一臺十分省油又環保的肌肉車!”這是一種什么樣的感覺啊。
