NO.2第二代GOLF GTI&MK2 POLO GT G40、MK2F POLO G40
隨著第一代GOLF GTI的火爆，大眾開始重視高性能車的設計和開發。進入80年代以后，大眾的態度也愈發積極。很快在1984年，大眾推出了第二代GOLF GTI。相比于第一代GOLF GTI的單一版本，大眾在第二代上開發出了很多衍生版本，比如機械增壓型G60、賽事認證的Rallye型以及柴油版的GTD型等。同時對于標準版的GOLF GTI也進行了調整，雖然標配了1.8升的發動機，但為消費者提供了單頂置凸輪軸8氣門版和雙頂置凸輪軸16氣門版。后者能夠輸出139馬力的動力，在當時看來已然算是一臺迅猛鋼炮了。除了動力以外，對車身的輕量化調整和運動懸掛調校也使得第二代GOLF GTI在操控性和運動性上表現出色。此外，第二代GOLF GTI還于1989年推出了小改款版本，不僅進行了增配，還增加了標志性的大尺寸保險杠，成為了第二代GOLF GTI的標志性裝配。此外，在GOLF進行高性能開發的同時，大眾還對另一款更小更靈活的車型進行性能改進，那就是POLO。在80年代末期，POLO G40采用機械增壓1.3升發動機實現了115馬力的動力輸出，但是偏高的售價讓它并沒有取得很好的市場效果，也正是因為這個原因，POLO G40成為了一款數量稀少的珍奇車型，但是它的性能即使在今天也并不是一臺慢車。
